Tanggapan pertanyaan dari RIANTV sebagai berikut:
Dear Dokter AHASS..
Terima kasih atas penjelasannya, setidaknya saya menjadi lebih tenang dalam mengetahui soal otomotif mesin motor.Pak Dokter, satu pertanyaan lagi dari saya.. Boleh donk minta urutan cara setel kanvas kopling Honda Karisma D 2003, secara rumah saya dan kerjaan saya kurang begitu sempat mampir ke Bengkel Ahass.
Walau lebih mahal harganya, tetep saya jamin deh selalu menggunakan spareparts asli dari Dealer langsung, mohon bantuannya ya Dokter
Berikut tips Menyetel Kopling Motor Bebek Honda!
Sediakan peralatan sbb:
- Obeng (-) sedang
- Kunci Ring 14-17
Langkah penyetelan :
-
Kendorkan Mur pengunci baut stelan kopling dengan kunci ring 14 ke arah kiri hingga kendor -
Putar baut penyetel kearah kanan (searah jarum jam) hingga terasa ada sentuhan, lalu putar kembali kearah kiri hingga mentok (terasa ada sentuhan) dan berhenti
Putar kembali baut penyetel kearah kanan sebanyak 1/4 – 1/8 putaran.
Kencangkan Mur pengunci kearah kanan hingga baut penyetel terkunci.
Periksa hasil penyetelan dengan cara
- Hidupkan mesin,
- Masukkan persnelling pada gigi 1 dan tahan pedal persnelling
- Putar gas hingga seperempat putaran atau kurang lebih 1000-2000RPM
- Perhatikan roda belakang, apabila diam atau bebas, artinya penyetelan berhasil, apabila terus berputar, berarti penyetelan belum tepat, maka harus diulang langkah diatas.
Demikian tips penyetelan kopling otomatis untuk semua motor bebek produksi PT. Astra Honda Motor.
Semoga bermanfaat!
maaf bro sebelum kita melakukan penyetelan terhadap kopling apakah kita perlu mengecek kanvas kopling terlebih dahulu..????
Thanks bro… dah mampir, cakep juga web duniabengkel-nya.
ngga usah cek kampas kopling,
karena stel kopling dalam hal ini tujuannya untuk menyesuaikan perpindahan gigi agar lebih nyaman dan menjaga ketahanan kampas kopling,
karena kalo stelan kopling nggak pas, oper gigi nggak enak dan dapat menyebabkan kampas kopling cepat aus.
thanks bro…..
jadi malu neh…..:) baru belajar bikin web
ok sekali lagi thanks yah atas info na bro
halo bro…..
Dear mas ahass
Saya mau numpang konsultasi nih. Motor saya Honda Supra X 125R yang udah pakai rem cakaram di roda depan dan belakangnya. Masalahnya, dengan rem cakram belakang yang single piston itu, kenapa malah ga pakem sama sekali (terasa mulur saat direm), jauh lebih pakem motor honda yang masih tromol rem belakangya. Apakah karena selang rem yang terlalu panjang atau memang konstruksi yang kurang tepat. Klao masalah adanya udara di dalam rangkaian rem, itu ga mungkin, soalnya udah pernah saya bawa ke ahass dan juga udah berkali-kali saya “gemboskan” tetep aja “mulur remnya, jadi ga pakem sama sekali, seolah-olah ga ada fungsinya itu rem.
Mohon penjelasannya, terima kasih.
mas ahass, mo tanya juga neh.
Kok saya ndak bisa bisa sih setel nya +_+
Itu pengetesannya dalam posisi standar samping atau standar 2? mohon pencerahannya
thank’s
to: ahass bintang motor
maaf mas saya mau minta tlong dijelasin tentang problem di motor saya yaitu motor supra saya bermasalah pada bagian persneling pada gigi pemindahnya terlalu bebas,telah saya stel berulang kali tetapi tidak ada perubahan terus apabila digunakan untuk jalan getarannya besar sekali terutama pada gigi 1- 3 rasanya tidak ada perbedaan kecepatan,
1. apakah ini disebabkan karena kampas kopling sedah aus atau pada bagian yang lain ya mas ? atau komponen yang lain,
2. bagaimana mengetahui apabila kampas kopling sudah aus ? apa gejalanya,
terima kasih atas bantuannya mohon sekali ini dijelasin.
[...] Ditulis oleh tmosmkn2 di/pada September 1, 2008 Tips Menyetel Kopling Motor Bebek [...]
ass ahass. .
knp y, mtr sy grand th93, bila di gas, putaran mesin tinggi, tapi tenaga dan kecepatan kok kecìl atau rendah.
apa itu karena kuplingnya?
tlg d jlskn!
trm ksh!
bro, gw mau nanya kalau mau besarin ban karisma baiknya ukuran berapa ya?
trus klu di gedein adakah efeknya ke mesinnya??]
kalau motor gw lagi jalan, ban belakangnya terasa oleng gitu napa juga ya bro, padahal bearingnya oke??
thanks sebelumnya.
motor saya shougun R110 thn.2002,motor d bawanya g maksimal,agak nahan,padahal bensin udah sy borosin,ap ngaruh d setelan kelep/kopling,dan solusinya gmn,thanks penjelasanya
om mau nanya
klo mtor kharisma dipasang seher tiger bermaslah ga???
karena saya ingin lari mtor saya lebih YAHUUT ne..
tolong di REPLY ke kodokracing@rocketmail.com
om lopa kasih tau nama mtornya ne.
mtor saya KHARISMA 125d tahun 2004
di REPLY ke kodokrocket@mail.com
bro gw mw tanya nih//stelan kampas kopling itu mang digunakan biar motor jadi ngacir lagi larinya????
bro oli supreme xx tuh aman gak buat kopling? gak ada jaso ma-nya nih..
mau nanya ni dok, berapa jangka waktu untuk pergantian kamvas kopling motor gede, tiger, megapro, or moge lainnya? makasi.
trimakasih atas petunjuk penyetelan koplingnya mdh-mdhan bermanfaat bagi para pembaca
Wow! Thank you! I always wanted to write in my web page something like in which. Can I take part of your post to my web log?
Mas Ahass yg baik, terima kasih atas info nya dan manfaatnya sungguh baik sekali bagi pemilik setia motor honda…..sy pemilik honda impressa thn 2000 dan sepertinya pembahasan khusus untuk motor jenis itu belum ada ya karena motor – motor honda keluaran baru sudah banyak dan bervariasi….mungkin mas Ahass dapat membantu dalam blog ini karena kendaraan setia saya sudah banyak problemnya…trima kasih
bang gmna ya cranya bikin motor honda…..pda saat gigi 3 bsa mengangkt……, tpi punya aku cma gigi 1,2 ja yg bsa mengangkat waktu brjalan……N gmana caranya supaya gigi 3 mngangkat….??? trimz
Wow! Thank you! I constantly wanted to write in my website something like which. Can I take component of the post to my blog?
eh bro..saya mau tanya nehh kan saya udah coba setting emang sih jadi enak tapi saya ada sedikit masalah kenapa saat gigi1 pas mau jalan terasa ada delay sehhinga jadi kurang enak di pakai..
Mas q mao nanya kalo make mtor kopling bahaya gag?
Mtor q merkna FIZR bebek trus boros bensin…n kalo mao ngisi bensin hrus dicampur ama oli yar gag panas….,menurut mas gmna nih?
apakah ad kelemahan ap kelebihan na gitu….