Mendongkrak tenaga mesin Honda 100cc itu susah-susah gampang. penyebabnya, jarak keempat baut silinder terlalu dekat dengan liner atau boring. karena terlalu dekat, susah untuk dibore up gede-gedean, itu karena pilihan diameter piston pengganti jadi terbatas.
kalo enggak tahu cara mengakalinya, memang begitu. tanpa geser baut mesin, paling besar hanya bisa pakai piston 54-55 mm. itu pun, boring sudah tipis dan mesin jadi cepat panas.
untuk mengakali masalah ini, honda legenda dengan 100cc bisa adopsi piston honda Sonic dengan diameter piston 58 – 60mm.
yang mesti dilakukan pertama kali adalah bongkar seluruh mesin, artinya bagian crankcase juga ikut dibuka.
setelah itu, bubut bagian mulut crankcase yang menghadap pantat blok silinder sebanyak 3mm. bagian crankcase tetap kudu dibubut agar boring baru bisa masuk.
kemudian lanjut ke silinder blok sendiri, sebelum memasang atau menentukan liner piston baru, kudu bilang ke tukang bubut, jelaskan papas bagian blok yang punya jarak renggang dengan baut blok sebanyak 2 mm.
jika langkah pertama sudah, lanjut membubut bagian blok yang berjarak lebih rapat. minta ke tukang bubut untuk menyamakan diameter agar berbentuk bulat sepenuhnya.
tapi tukang bubut pasti sudah tahu harus bagaimana selanjutnnya, karena mereka juga biasanya sudah berpengalaman.
nah… setelah itu baru pasang liner baru dengan diameter 60,5 mm, lalu tinggal pasang piston. mau ukuran 58 atau 60 mm, tinggal tentukan sesuai kebutuhan.
setelah semua proses diatas dilakukan, sudah tentu kompresi melonjak dan tenaga lebih yahut…, karena kompresi tinggi, maka alangkah baiknya jika menggunakan bahan bakar dengan angka oktan tinggi, untuk menghindari ngelitik karena knocking.
demikian, silahkan coba. referensi : (motorplus-19/01/08)
GW pny mocin juve 100cc karbu rx king,pgen lbh ngcir ap yg prlu d gnti,tp biaya murah?
klo ad saran tlong e-mail:
bhoedy_ardyan@yahoo.com
tlong ni mw gw buat mudik!
GW pny mocin juve 100cc,karbu rx125,biar ngacirrr…,dengn biaya murh,mesti gmn?tlong bgt,mw gw buat mdik?thanxs
hub:
bhoedy_ardyan@yahoo.com
ada yang jual as kruk mocin langkah 56 ngga ya?? (biasanya sih pny motor 110 or 120cc..
boleh disms ke 081999 855777
bosss.bw mw nnya.yg jual blok head supra dmn,&brp hrganya?tlong y
knp headnya dipapas 0,5mm ko ketengny jd kndor bgt..gmn cra ngakalinya?tlong bntuannya
saya punya honda legenda, pingin saya buat korek harian., apa saja yang harus dganti., dan berapa kira2 biayanya..??
terus apa benar klo noken as sudah di modif suaranya jadi kasar…???
motor guw uda bore up .
mocin kanibal karisma .
head+blok karisma .
seher tiger ovz 200.
kruk as karisma .
naek stroke 6 mm .
ninja rr lewat boz .
legenda mau ganti seker kaze r ngubah noken pa ga ya??
Pake mega pro terlalu kegedean ya !Bearti amannya cuma GL MAX,124cc.Selamat hari raya idul fitri mohon ma’af lahir batin !
minta info dunk, Klo mau beli CDI BRT buat Lady Grand diDaerah Surabaya da dimana ya?
saya punya supra th2004 gimana biar laju apa yg perlu diubah
tlg yg detail ya….(buat harian aja minim bisa sejajar dg yg 125cc hehehe)
kirim aja lgsg ke emailku
maksaih sebelumna
Bos Mau Tanya motor saya udah di Bore up dan karburator NSR 28 , saya punya masalah dgn mesinnya , motor saya boros oli ( kata bengkelnya sehernya kena , sudah 2 x ganti seher ) dan sekarang saya pasrah jadi saya kembalikan ke ukuran stdnya. yg ingin saya tanyakan , apalagi yg harus di setting jika seher std dan karburator NSR ukuran 28 ? dan yg saya masih penasaran apa sih yg menyebabkan seher saya sampe bocor / rusak sampe 2 x ( boros biaya juga bos , cape ). terima kasih
ada yg lupa motor saya suzuki shogun 125
Bos Mau Tanya motor saya udah di Bore up dan karburator NSR 28 , saya punya masalah dgn mesinnya , motor saya boros oli ( kata bengkelnya sehernya kena , sudah 2 x ganti seher ) dan sekarang saya pasrah jadi saya kembalikan ke ukuran stdnya. yg ingin saya tanyakan , apalagi yg harus di setting jika seher std dan karburator NSR ukuran 28 ? dan yg saya masih penasaran apa sih yg menyebabkan seher saya sampe bocor / rusak sampe 2 x ( boros biaya juga bos , cape ). terima kasih
bro gw mau tnya ,, klo supra fit 2005 pke seher kitaco ukuran 54-55 bagus ga ,, klo ga gnti pke apa .
bls bro ,, tq .
Mas motor saya ud pk klep shogun carbu shogun seher kwski joy Enakny naek struk brp mili trus pake keteng ap? Tx. Dani
Mas motor saya ud pk klep shogun carbu shogun seher kwski joy Enakny naek struk brp mili trus pake keteng ap? Tx. Dani Notavailable_danger@yahoo.com
lok buat honda grand gmn?
lok buat grand gmn?
mas, saya punya motor supra X th 2003, sudah saya ganti seker jupiter oversize 100, tp kok g yahut y. saya pengen motor q jadi motor drag, tp buat harian msh bs enak dan aman gt, p perlu ganti seker kaze???
apa yang perlu d ganti, mengenai klep, noken, CDI, gir, templar, stang seker,knalpot, karbu, apa yang perlu???
please kasih tau aq rahasianya
thank’s…………………
saya punya mocin dengan mesin persis supra / grand (50×49.5). karena terasa lemot sy coba korek dengan korekan harian bukan untuk balap, alhasil tenaga jadi ok…. ini hasil pengalaman lho…
1. ganti ke pj=42 dan mj=78
2. boreup piston ke diameter 51 aja pake aspira cukup.( ini buat harian ya…bensin masih irit nich…. )
3. noken as CLD aftermarket 280 derajat.
4. in dan ex klep di porting/digedein lobangnya.
5. pin stroke ganti ke +2
6. stang piston racing DG
7. paking cukup pake 1 saja.
8. pake gas spontan
lumayan dah…. inga2 buat korek harian ni bukan tuk balap tapi tenaga mah sama ma jupi standar kayana…
dimana cara naikin strok supra X 100 cc…bisa gak sampai 150 cc….
ajarin dong caranya…
mohon dibalas ya
boss w mw tnya benngkel bintang motor di cinere alamatnya dimana cie,
Ahass Bintangmotor Cinere – Ahass 7592
alamat: Jl. Raya Limo Cinere Depok (Samping samsat Limo).
Telp: 021-7530473.
http://ahass7592.wordpress.com
kirimin cara bikin supra x pk blok+head karisma dunk….
thnks….
ass..
mu tny nie…
itu kl pk seher soninc geser baut 4 g??
cz yg w tau harus geser baut 4nya n pake crenkas kanan mocin..
biar g mentok gir pompa oli…
bnr g tu??
mohon balesanya ya…
( satya_dudul@yahoo.co.id )
W PUNYA MOTOR NEW SUPRA FIT
LOK DI PAKEIN SEHER JUPITR OVR SIZE 150 BSA GX?
TANPA NGORTER CRANKCASE????
saya punya supra x 100cc….seher jupiter opersize 100,,klep shogun,,pir kplg&kampas koplgny udh BRT,,CDI BRT,,karburator keihint PE28….kop bubut abis…kenapa yaw masih kalah sama satria FU yang sudah racing?????
saya boleh tanya gak apa yang harus d tambahkan lagi….
saya punya supra X 100cc. . itu saya bore up.. .
seher kwasaki KAZE oversize mentok 100. . .
noken orisinil sya kepras juga. . . klepnya pnya sonic ma shogun. . .
block sama kopnya pres habis. . CDI standartnya supra ajah dah cukup. . .tramisi racik-an. . maen di gear 2 ma 4 aja. . .karbulator NSR SP. . .itu aja bisa buat harian. . ya itung2 borosnya sama ma mio standartnya. . .
lumyan bisa libas shogun 125 cc bore up. . .
ma satria FU sih masih unda-undi. . .
jangan maen strok bandul aja klo mau dbwt harian. . .
ini ajja saya udah seneng. . .
bwt lo2 yg pny honda supra x125/kharisma gak usah repot atau pusing neh w ksh bocoran ini sesuai pengalaman w krn w seneng mtr kharisma sm supra 125. bwt boreup gila dan extreme w bore up mtr w 247 cc nyaris emang 250cc gak puyeng w sm bajetnya yg lumayan gede hbs sekitar lbh kurang 10 jt tp w puas dng hsl itru w dapat mio 2 + juara drag bike kelas 250 FFA juara 1 sentul 2x, juara 2 bandung 1x, juara 3 sentul 4x, liar apa lg. rahasianya w ksh yg biasa aja dulu ya ini khusus 125x pengapian standar aja krn no limit beda sm kharisma lo2 cukup ksh piston diameter 63,5mm stroke standard klep pake toyota vios jadiin 29mm in dan 26mm out jgn lupa ubah tuh dudukan perklep jgn lupa yg super racing ya klo w pake pny racing sonic krn pernya double luar dalam. untuk noken as lumayan extrme 256 drjt. ini w terapin wkt ikut drag bike sentul FFA 250, w cm sekitar yah 180cc an lah tp w salut sm supra x 125 itu akselerasinya bawahnya cepat bgt jd tergantung jokinya power bawahnya luar biasa soalnya. oke selamat mencoba utk lbh lanjut hub Helmi yellow speed product by.ZEBO ke FB.M3my_zebo@yahoo.com no hp 021 94341816. kami tidak melayani tlp utk melamar balap liar.
lok buat honda grand sm gk?
bwt mtr apa aja bs boss u ada baget brp w bs bikin yg extreme atau harian bs bos tinggal tlp langsung jd tinggal bwa mtrnya atau di paket semua beres biasanya seh klo yg luar daerah paket mesinnya aja se gelondongan jd di sana tinggal pakai siap pakai
mw nanya ne,buat trak 800 m,rasio’y pke ukuran brp aj ya,full..thanks
saya udah coba tips itu tpi motor w jga gk laju”
knpa yh?
coba nyari tips yg lain
wah bisa d tiru tu boz
saya pny mtr legenda.. mesin.a rombakan pke seher kaze
dan noken as di bubut stelan trek pendek ,per kopling pun saya pake per kopling suzuki smas. truk as,cdi, dan koil standart.
emang si larii.a lumayan kenceng tapi saya kurang puas…
klo pngn lebih kenceng tambah apa lagi yaa?
saya ngerombak mtr itu dana.a nyampe 800rb. rencana si pngn ganti truk as pake honda win apa itu bagus?
tapi soal rante keteng saya bingung harus pake rante keteng apa yaa ???
bos ggu punya supra x tahun 2004 truz ggu muw boreup. yang bagus buat lari pke piston kaze os 200 atau pake piston sonic ?????? tnk sebelumya . . . n ditunggu jawabannya
Kalau motor supaya nanjak kuat ( di pegunungan ) mesti disetel apa aja ? terima kasih
maksimal bore-up astrea grand berapa y…..
klo udah pake standar kaze jd berapa CC?
thanks
mo tnyak boss,.saya pny mtor astea star bila di masukan motor langsung mati ,, pa kampas kopling nya bermasalah/salah pemasangan nya,,.mksh
motor gw sering tekor euy…pd hal…sil-silnya udah diganti yang baru dan ori punya,,,tp tetep ekor oli knenk y???
gw punya honda super 800.Kalo dua hari ngga diajak jalan mesin-nya mati total.Gw cek busi nyala api-nya. Tapi pas dipasang tetep ngga mo idup.Bahan bakar gw kasih Shell Super…Jadi bingung nih!?
mas klo piston 58/60 ttu pake piston apa??
berapa harganya??
boring.y d ganti pake apa?
bozz, mnta saran ,,biar mtr suprax 100 larinya kenceng,apa ajja yg prlu di ganti?modifyg palng gampang&simple gmna?, cuz dipake bwt harian jg,,
perlu pakekopling manual ga?kira2 biaya berapa???
sebelumnya trima ksiH,,
pak klo mesin zealsun 100cc,,, sama supra x100cc mesinya sama ga yah?????
motor saya Revo 2007, saat dihidupin dan gas diturnin terdengar sekali suara mesin klek2(seperti terbenturnya dua komponen besi yang longgar), sy tanyakan:
1.bunyi apakah itu?soalnya bunyinya seperti setang yng longgar,
2.klo di benerin bs g?kena berapa? thank’s
kalo buat supra fit 110cc thn 205 g mna?
mas motorQ honda win so nae resio fuul baru kena te kencang….
mas saya juga bor-up supra fit sehernya kaga bisa pake pake kaze.. apalagi sonic, karena motor saya di pakai sehari2, jadi saya pakai seher jup jenong.
mnrut anda gmn mas
bos gw mw tnya nh..gmana caranya bore up mtor supra tpi jga aman d pke buat harian…..kasih tw iyya secara detail,krim k e-mail gw
trims….
I’m sure viagra is one of the betst pills for men
@andre>
jiahh
ongkos bongkar n g masuk y?
kerjain sendiri gt?
lo pk knalpot racing ap std?
minta ym lo dong bos..
ky nya lo pngalaman nih.. hehehe
kalo da informasi yg pass..kirm aja ke dedy_deday99@yahoo.com
Pengapiannya tuh di seting lagi mas. . dimajuin atw dmundurin derajatnya trgantung kbutuhan mesin, biar putaran bwahnya gak kdodoran… atw ganti CDI pk yg spek racing.. oh iya.. jangan males pindah gigi donk…sesuaiin dngan kcepatan mtr,beban,kondisi jalan,biar mtr awet.. ati2 sm setang seher bsa mlintir klo sering2 dpaksa narik kayak gitu.. ad tipsnya biar msin lbh awet… klo muter gas di urut larinya malah lbih enak plus bensin bisa lbh efisien gak trlalu boros… coba deh….
itu mah biasa om..
kalo noken as d papas untuk seting top speed, d rpm bawah nya berantakan..
pengapian sih std aj ok, biar d top nya nampol
tonjolan pulser d magnet d kasih daging k depan 3-5mm , belakan nya d papas jg 2-3mm
tp kompresi hrs naik lagi,, biar lebih UP UP UP
hehehe
sundul lagi gan..^^
kl mo buat turing mah std wae.
biar irit . hehe
emg bro mau nya gmana? d bore up atoo std aj?
mungkin gw bs bantu
coba bc postingan gw dah yg cm abis 200 rb. smg membantu.. thxx
bro punya aq supra fit taon 06 aja bsa ngimbangin ntu mega pro….. sueeer q jujur
y kudu ganti om
boring std grand 53.8
sedangkan seher kz 53.5
cc nya
53.5 / 2 = 26.75
26.75*26.75*3.14*49.5 = 111.2 cc
mayan dah.. hehe
wah, extrim y.. hehe
buat babet bubut crankase sih sekitar 500
bubut kruk as biar sama ky std grand sktr 300
blom laher , boring , stang shr grand, ongkos psg stang shr, bongkar dll.. nyampe lah 3jt
saran gw sh d nganjuk aj, d suroyo.. terkenal kok
tanya aj
oh y satu lg saran gw,, hrs punya head blok n kruk as std y bro,
seumpama apes a.k.a jebol, bs d idupin lg dg cpt
smoga sukses y bro..
boZ blh nanya,,,,,,,honda revo sy udh bore up smpe 115cc,pke piston 55 mm…….tp mtr sy gak prnh sehat alias jebol…….
klo mau pke piston 60 gmn ya boz….?tlng msukan nya…….
kalo mo masang blok karisma, kudu babet crankcase. tempat dudukan blok std d cor, terus d kasih daging , d kasih ulir buat tiang sesuai tiang d blok karisma ente.
kl d jakarta , anak2 biasa ngoper k apora, biaya sekitar 500rb buat babet doang. biar mantep pake krukas karisma + seher tiger. setang seher bisa pake cb, big end sama kog.
oh y , fikir bae2dah kl mo extrem bgini. selain g bs d standarin, duit sampean bakal banyak terkuras dh, blom lagi buat riset noken as, klep, kompresi, kl jebol, dll..
y smg berhasil dh bro
jupiter itu seher 51 ya? sory gw lupa…
haha
tp bisa langsung d korter d blok std supra ente..
blok dg boring std bisa nampung ampe seher 52 kog
tinggal samain aja tinggi seher dari pin sampe ke bibir seher.
kasi kang bubut pasti beres lah..
gud luck bro
kalo cuma ganti seher pake jupiter z os 100 tinggal korter aja bro, tanpa harus geser bautnya. tp klo pengen lebih enak lg pake seher kaze aja
mending pake klep punya kymco grand cevira bro. diameter lbh besar dari punya shogun, tp harga lebih murah, sepasang cuma 60an rb.
wah… menurut pengalaman kami, kalo habis ganti rantai kamrat/keteng, trus bunyi dengung ini mendandakan ketegangan rantai keteng terlalu kencang, coba periksa apakah per penegang rantai keteng masih orsi, atau ada komponen lain yang salah pemasangannya…
udah kejawab diatas ya bro…
thanks to bro andre
thanks atas sharenya…
trima kasih pak andry…..infonya,,,
thanks banget bro atas share-nya
nggak bang, kalo ganti boring dan menyesuaikan dg yg lain
kalo mau ngebuat fu cape nguber loe, loe harus pasang klep honda jazz kalo gak new camry, caranya dengan mengubah setingan klep.kalo cdi brt dual bad dah cukup ntuk supra x.seher ubah pake honda tiger dan ganti jg linernya. kopling tangan harus pake untuk menghantarkan putaran mesin ke roda, dan noken as papas sampai dengan 1mm.
selamat mencoba
bisa aja bos,
motor tmrn spek seher kaze n klep std bisa nyusul cbr std malahan..
tapi dia ubah kruk as , stang seher, rasio, pengapian, piston, klep , kem yg bner2 buat balap. emang mo kmana bang kenceng2? kcuali mo d karap sekalian
mending kenceng irit aja bos. hehe
60mm aja bos.. riskan kalo 60.5.. takut g kuat boss drat tiangnnya.. bisa pake seher 56 sampe 58 kog..
estimasi
blah mesin + paking 200
korter crankase 80
borring 200
seher 250 bs ukuran 56-58mm
jangan lupa ganti klep yg lebih besar, biar range powernya naik
pake head TK racing aja bos. 450rb. gw dah pernah pake. enak kog. tingglal leppp.. hehe
ukuran klep nya 26*22, cukuplah buat harian, g terlalu besar.
gud luck bro risetnya
kl mo share > andre.buanged@gmail.com
liat postingan sebelumnya bos yg 150cc..
ato pasang blok karisma aja..
karbu kurang gede tuh, pe28, ato pwk 28 lbih mantappz
hehe
1, daripada papas kem , g jelas hasilnya , mending beli yg udah racing. g berisik lagi.. g pusing2 itung durasi
2.klep pake std aja, tapi merek Tk. cukup bagus flownya
3. jangan pake seher karisma bro. crown nya cekung. mending pake jupiter aja yg 52 jg. wlw rata, lebih baik drpada karisma. kalo ada duit bisa pake fim 52 yg jenong,,
————————————————-
andre.buanged@gmail.com
struk cm 4mm? nanggung bos.. 6mm aja.. biar torsinya gede,start nya bisa langsung libay lawan.. hehe, rpm jg g terlalu tinggi, jadi komponen aga awet dah
pake kruk as karisma(58mm) d struk(+2=4mm), pin struk(+3=6) total jadi 68
klep d upgrade lagi pake ee (31*25.5), porting downdraught, n lift kem d pertinggi
kalo ada kartu kridit unlimit pasang rasio 5speed by daytona
hihihiiiii
banyak kog yg bs d upgrade lagi. sprti ubah dome, maksimalisasi pengapian dll..
serem jg y bos motor nya.. hehe,,
anak mana bos?
1.2 std aja
3 nya ganti aja yg 37 jadi 36,
4 nya yang 24 ganti 23
klep nya sekalian d rubah bos biar mantaps..
—————————————–
andre.buanged@gmail.com
gw ada, tapi ga ada gir nya. mao g?
——————————–
andre.buanged@gmail.com
oh gitu ya emang blok kaisma berapa di pasaran
ganti cuy pke karbu punya RX king aja biar tarikannya tambah kenceng…..!!!!
tergantung kebutuhan lo aja bro..,drag,haian,road race??
karena tiap kebutuhan memerlukan settingan mesin yg berbeda.
GNI GW PNY MOCIN 100CC,br mtor loe ngacir:
1.piston stndr d gusr,gnt dg oz100 pny gren yg d lego 45rb dg ring nrp 50rb!
d ykni bkin nfas mtor jd pnjg!
2.pngapian klo ad flus lbh pkek sogun kebo,kl g,stndr jg udh bgs!
3.karbu pkek pny rx 125,kl stndar maen n plot drbh,pkek yg 42 n 80.d jmin ngcir!
gud luck bro!
boring crankcase,ganti seher sonic,aplikasikan klep tk 24/28,askruk ganti mochin,stang seger pake punya grand ringkas ga terlalu nyolok naik stroke.setelah itu lanjut ke gigi rasio,pengapian pakai brt aja uda cukup.
wah nanggung bro…..
oh ya bro gw nyari kenalpot SND tau ga nyari dmn bro?
yg model corong bukan yg oval seperti yg di pake road race loh bro.
karbu lo terlalu kebesaran,ga maksimal bro..
manfaatan karbu bawaan motor lo tingal setting jet dan reamer beres deh.kemudian lo ganti pengapian pake BRT aja beres.
total biaya paling ga sampai 1000k
sama bro kasus’nya di motor ane.
tp ane uda riset turunin aja titik tengah boring std aman2 ajah nih…
nah gmn cranya tuh kenceng tapi irit…..
bs ga y????……………….