Soal cara kerja pengereman di Honda CBS (combi brake system) ini seperti yang disebutkan Em-Plus pada beberapa waktu lalu. Ya, soal teknologi atau cara kerja CBS lewat artikel Motor Baru Honda dengan judul ‘Saatnya Lebih Bicara Safety’.
“Ketika menekan tuas rem belakang, pengereman combi brake baru akan bekerja. Tapi kalau hanya rem depan saja, tidak,” ungkap Tetsukun Kin, dari HRS Thailand. Nah, pria ramah ini yang konsen terhadap pengembangan Vario Techno ini.
Kenapa kalau rem depan saja yang digunakan, maka CBS tidak bekerja? Itu karena ketika menekan rem depan saja, combi brake tidak akan berfungsi. Sebab di master rem depan, knocker joint yang juga tersambung dengan rem belakang tidak bekerja seperti ketika tuas rem belakang ditarik.
Namanya juga sistem! Yang ditawarkan combi brake ini, lebih memfokuskan pengereman di sektor buritan alias rem belakang. Ada nama part yang disebut equalizer. Part ini yang menghubungkan antara rem depan dan belakang melalui slink atau kabel besi layaknya kabel gas atau kabel rem sepeda. Letaknya, ada di hendel rem belakang.
Sedangkan di panel rem depan, hanya ada knocker dan knocker joint. Nah, ketika menekan rem depan, konektor itu tidak akan bergerak. “Tetapi ketika kita menarik rem belakang, maka konector joint itu juga akan menarik knocker di master rem depan,” ujar Sarwono Edhi, Technical Service Division, PT AHM.
Makanya, langkah atau metode ini yang menyebabkan kedua rem bisa berfungsi. Tapi porsi kekuatannya, tidak akan melebihi jika kedua tuas rem ditarik secara bersamaan ketimbang hanya tuas rem belakang aja yang ditarik.
Tapi setidaknya, dengan pengereman CBS ini, pengendara juga lebih dibuat safety. Karena setidaknya, porsi rem bisa terbagi sekitar 70 persen rem belakang dan 30 persen rem depan. Yap! Jelas lebih bermanfaat ketimbang hanya menggunakan rem belakang thok?
Begitunya combi brake alias CBS ini juga bisa tidak berfungsi maksimal lho. Iya, jika tuas rem belakang ditekan dengan kekuatan rendah atau dibejek sekenanya. Kondisi ini hanya membuat rem belakang saja yang bekerja. Penyebabnya, ya itu tadi! Knocker joint alias konektor itu tidak akan menarik master rem dapan yang menyebabkan kampas menekan disc brake alias piringan rem. (motorplus-online.com)
pingin test ride nih.
pertamax lebih to..
pingin test ride nih.
pertamax lebih baik too..
kalo gitu sih mendingan rem depan belakang aja dong… malah ribet kalo combi break kaya gini sih… ini namanya pengembangan belum sempurna dah dijual….
mau tau lebih donk
Wah da kemajuan nich,tp sayangnya blm ABS(antilock break system) jg klw rem blakang terkunci bisa2 terjatuh.
kug d.gresik blum klwar?
jadi ini depan belakangnya pake disc breake ya?
brp ya, klo vario lama dipasang CBS aja?
thanx.
Sekarang ud ada ya combii break di vario techno,tapi apa ada kekurangannya?
Contohnya klo penyetelan timing pengereman rem depan dan rem belakang yang tak sesuai,saya pikir klo ngerem mendadak terus rem depan duluan yg aktif tetep aja bisa kepeleset ato ngejungkel ke depan khan ya.
Atau ada yang bisa ngejelasin?tolong dong yang tau bisa bantu
Bisa kirim ke 2hard4remember@gmail.com atau bahas disini aja
Kok beat ga sekalian ada combi breke yah?
wah semakin canggih aja nih Honda. Abis liat vario techno trus lihat Mio ayo mio soul jadi keliatan jadul bgt ya.
congrat buat honda yang buat launching vario technonya….
kritik sedikit, baru aja aku liat tongkrongan vario cb, kok tongkrongannya terkesan maksa yah…lebih enak diliat vario sebelumnya…lebih simpel. tapi buat fiturnya sih, ane acungin jempol
Terimakasih bro atas masukannya…
enggak bro, depan aja yg diskbrake