30-Apr-2010
Posted by : Ahass
Setiap tahun ratusan ribu siswa/i lulusan dari SLTA (SMU/SMK) di Jakarta dan sekitarnya mengalami suatu permasalahan yang sama dan berulang setiap tahunnya. Pertanyaannya adalah Kemana Setelah Saya Tamat Sekolah?
Bagi yang mempunyai ekonomi yang baik maka dengan mudah dapat melanjutkan pendidikan ke universitas. Tetapi masalahnya ada begitu banyak siswa/i yang kesulitan untuk melanjutkan pendidikan, dan akhirnya memilih untuk mencari pekerjaan. Dilema lain timbul ketika ternyata mencari pekerjaan bukanlah suatu hal yang mudah, apalagi bagi orang yang hanya lulusan SLTA.
Untuk itulah JAMES GWEE SCHOOL OF SALES bekerja sama dengan BINTANG MOTOR hadir memberikan kontribusi yang nyata dalam memberikan solusi dari permasalahan ini. Yaitu dengan menyelenggarakan event S3 – SUKSES SETELAH SEKOLAH.
Event ini mempersiapkan para siswa/i lulusan dari SLTA yang kesulitan mencari pekerjaan ataupun meneruskan kuliah untuk tetap bisa menjadi Pribadi yang SUKSES SETELAH SEKOLAH.
Kami akan memberikan SARANA dan FASILITAS PELATIHAN yang akan sangat berguna dalam mempersiapkan siswa/i untuk masuk dalam dunia kerja dengan persyaratan yang SANGAT MUDAH yaitu cukup dengan mengisi dengan lengkap formulir terlampir,
Bisa download melalui Link ini : Formulir S3.ZIP
Bagi setiap kandidat yang memenuhi Persyaratan dan Kriteria serta lulus dalam PELATIHAN DI JAMIN LANGSUNG DITERIMA BEKERJA.
Kriteria Peserta Program S3 :
- Pendidikan minimal SMU/Sederajat
- Usia 17-25 tahun
- Lulus pendidikan terakhir tidak lebih dari tahun 2008
- Mengirimkan foto berwarna terbaru 2 lembar (1 pose 1 badan dan 1 close up)
Untuk itu SEGERA isi Formulir terlampir dan kirimkan ke informasis3@gmail.com
Note: Mungkin bagi Anda yang tidak berkepentingan informasi ini tidak berguna, tetapi Anda bisa menolong orang lain baik itu keponakan, saudara, teman ataupun rekan-rekan Anda yang mempunyai siswa/i kelas 3 SLTA yang baru lulus dan mengalami kesulitan. Cukup dengan menyampaikan informasi ini dan menghimbau mereka untuk mengikuti event S3 – SUKSES SETELAH SEKOLAH.
26-Apr-2010
Posted by : Ahass
Meningkatkan tenaga motor, jangan selalu berpikir yang rumit, tetapi harus berpikir simpel, tepat guna dan cepat. Yang lebih penting lagi jangan sampai meningkatkan tenaga tapi mengorbankan daya tahan mesin.
Ada beberapa hal sederhana yang dapat mengurangi gesekan dan menimbulkan tenaga, yaitu :
- Mengganti OIL yang lebih encer (disesuaikan dengan kebutuhan).
- Membuat tensioner cam chain menjadi manual.
- Mengganti kampas dan perkopling berbahan green paper (khusus untuk kopling manual).
- Mengganti Bearing tipe C3 Series berbahan keramik.
Jadi jangan berpikir terlalu rumit karena dengan mengganti oil berkualitas dan sesuai dengan kebutuhan akan meningkatkan performa dan memperpanjang umur mesin anda.
Hasil Uji coba OIL MATIC Biasa SAE 10W/40 SJ vs FEDERAL OIL SUPERMATIC SAE 10W/30 SJ
RING PISTON 10% MINIM GESEKAN
Dari percobaan di atas membuktikan berlakuknya hukum kekekalan energi yaitu energi tidak dapat diciptakan atau dimusnahkan, tetapi hanya berubah bentuk.
Jadi kita harus konsen untuk mengurangi gesekan dan meredam panas.
Kata Kunci :
Minim gesekan berarti mengurangi panas mesin sehingga mesin lebih awet , tenaga menjadi bertambah besar dan hemat BBM. (Tomy Huang – BRT R&D)
22-Apr-2010
Posted by : Ahass
Sepintas kata “gesekan” akan mengakibatkan keausan pada komponen dan menimbulkan panas yang tinggi pada mesin motor, alhasil power motor ngedrop karena tenaga terbuang jadi panas.
Benar,… prinsip dasar hasil pembakaran mesin pasti menghasilkan tenaga yang sangat besar, hanya saja tidak semua tenaga yang dihasilkan terpakai untuk menggerakan roda belakang.
Berikut ilustasinya :
[5%] – Terbuang langsung menjadi panas
[5%] – Rugi gesekan mekanikal
[---25% --- ] – Tenaga yang dipakai
[-----30%-----] – Panas terbuang pada system pendinginan
[ -------35%------] – Panas terbuang di Knalpot
Dari data di atas terlihat jelas, tenaga hasil pembakaran yang terpakai hanya 25%, sisanya terbuang jadi panas dan gesekan. Sedangkan panas yang terbuang pada system pendinginan sebesar 30%. Sistem pendinginan ini termasuk radiator dan OIL.
Jadi apa yang kita lakukan untuk meningkat tenaga ?, dari hal yang paling sederhana yaitu mengurangi gesekan mesin dan menjaga temperatur mesin agar tidak terlalu panas.
KEAUSAN
Komponen mesin yang terkena gesekan paling besar yaitu Cam Shaft (Noken As) dan Ring Piston.
Kedua komponen ini yang sangat berperan untuk menjaga performa mesin tetap bertenaga dan hemat bahan bakar.
Makanya 2 komponen ini harus dilindungi oleh pelumas yang berkualitas. Selama bertahun-tahun BRT bersama Federal Oil meneliti ketahanan mesin balap yang tangguh dan mampu melalap 50 laps non stop. Sambil mencari formula campuran additive yang tepat untuk mengurangi gesekan dan meredam temperatur mesin agar tetap dingin. Akhirnya lahirlah Federal Oil Racing 4T dan Super Matic Racing.
Saat itu, diputuskan oil SAE 10/30 SJ yang lebih encer dibanding SAE 20/50. Alasannya biar putaran mesin lebih enteng dan bertenaga, akhirnya bahan bakar menjadi irit.
Uji perfoma dilakukan pada motor Yamaha Mio, Honda BeAT, Yamaha Jupiter Z dan Supra 125.
Teori kami terbukti, uji performa oli lebih encer akan meningkat tenaga mesin hingga 0.5Hp dan mesin lebih adem 5?C. (lihat grafik dyno dibawah).
Tidak puas sampai disini, BRT melakukan uji gesekan pada noken as dan ring piston. Uji ini kami membandingkan dengan oil merek lain yang sangat popular dibalap dan dipasar. (bersambung) (by: Tomy Huang)
23-Feb-2010
Posted by : Ahass
Mungkin sedikit agak terlambat berita ini muncul di AHASS.NET, tetapi menurut berita yang di peroleh dari okezone,
PT Astra Honda Motor (AHM) tengah mempersiapkan diri untuk segera meluncurkan skuter matik Honda PCX. Menyasar segmen premium, sepeda motor ini dilengkapi beberapa fitur terkini, antara lain idling stop system dan combi brake (okezone.com)
18-Feb-2010
Posted by : Ahass
BANGKOK – Sesuai dengan janji Honda Motor Corporation tahun lalu, bebek matik (betik) yang menjadi andalannya di negara-negara Asean mulai dipasarkan hari ini di Thailand. Produk dengan transmisi baru ini diberi nama Wave110iAT. Menurut Honda ini merupakan motor pertamanya yang menggunakan transmisi otomatik CVT yang disebut Honda CV-Matic.
Di negara Gajah Putih tersebut motor ini dijual dengan harga 44,900 bath atau sekitar Rp 12,56 juta. Target penjualannya, 50.000 unit per tahun. Juga dijelaskan, setelah Thailand, peluncurkan betik Honda ini akan dilakukan di Vietnam. Sedangkan di Indonesia, peluncuran pada Juli 2010 mendatang, saat berlangsungnya IIMS 2010 di Kemayoran, Jakarta.
Kelebihan CV-Matic, dibandingkan dengan bebek biasa (yang masih menggunakan transmisi manual), untuk pindah gigi tidak perlu repot-repot lagi. Persis seperti mengoperasikan skutik. Karena itu dinilai lebih nyaman.
Lantas dibandingkan dengan skutik, jarak tempuhnya lebih jauh (tangki bensinnya lebih besar), daya tahan sabuk atau belt CVT juga lebih baik karena dilengkapi dengan pendingin (kipas).(KOMPAS.com)
