07-Jan-2010
Posted by : Ahass
Makin hari makin banyak pemakai sepeda Motor matic terutama honda, bahkan sampai sekarang masih banyak yang Indent di dealer-dealer di seluruh Indonesia.
Nah bagi kamu yang udah punya matic, ini Ahass mau kasih tahu kalo perawatan CVT buat matic sampeyan perlu di perhatikan. Ada banyak teman-teman yang nanya ke Ahass seperti ini :
“koq matic saya semenjak kilometer 10.000 jalannya nggak enak ya? atau tersendat-sendat gitu ya kenapa gerangan?”
Begini, kali ini yang ahass bahas khusus bagian CVT dulu. Ada beberapa hal yang perlu di lakukan untuk perawatan matic sampeyan khususnya bagian CVT nya… agar perjalanan makin lancar, kenapa demikian? hal ini biasanya karena ada gejala-gejala seperti :
- Suara mesin bagian CVT kasar pada saat akselerasi
- Kick starter tidak berfungsi dengan benar
- Mesin tersendat sendat pada saat rpm rendah
Bagian CVT adalah bagian yang meneruskan putaran dari engine / mesin ke bagian roda belakang, kalo ini nggak kita rawat, maka bisa mengakibatkan ketidaknyamanan dalam berkendara, kalo untuk motor bebek, CVT ini sama dengan rantai roda & gearnya.
19-Jan-2008
Posted by : Ahass
Mendongkrak tenaga mesin Honda 100cc itu susah-susah gampang. penyebabnya, jarak keempat baut silinder terlalu dekat dengan liner atau boring. karena terlalu dekat, susah untuk dibore up gede-gedean, itu karena pilihan diameter piston pengganti jadi terbatas.
kalo enggak tahu cara mengakalinya, memang begitu. tanpa geser baut mesin, paling besar hanya bisa pakai piston 54-55 mm. itu pun, boring sudah tipis dan mesin jadi cepat panas.
untuk mengakali masalah ini, honda legenda dengan 100cc bisa adopsi piston honda Sonic dengan diameter piston 58 – 60mm.
yang mesti dilakukan pertama kali adalah bongkar seluruh mesin, artinya bagian crankcase juga ikut dibuka.
19-Dec-2007
Posted by : Ahass
menanggapi pertanyaan dari mas bro Tony sebagai berikut ;
Cara kerja sistem bahan bakar honda kharisma tahun 2003?
Mohon di balas untuk bahan presentasi tugas akhir saya……
thanks banyak
Berikut penjelasan dari saya,
bahan bakar mengalir dari tangki bensin menuju selang dan melalui filter bensin yang fungsinya untuk menyaring kotoran agar tidak ikut masuk kedalam auto choke fuel lalu ke karbuator, dan bensin bisa mengalir menuju karburator bilamana ada hisapan dari selang kecil dari intake manifold menuju auto choke fuel, saat ada hisapan atau langkah hisap oleh piston diruang silinder, klep didalam auto choke fuel membuka dan bensin mengalir menuju karburator melalui selang yang diameternya lebih besar.
21-Nov-2007
Posted by : Ahass
Untuk meningkatkan kepuasan pelanggan, Ahass Bintang menambah layanan dan fasilitas baru yang TIDAK dimiliki oleh Ahass-ahass lain di Indonesia yaitu :
- PIT KHUSUS
- GRATIS STROOM ACCU (selama motor di servis)
selengkapnya baca halaman : ahass.wordpress.com/fasilitas_baru/
20-Nov-2007
Posted by : Ahass
Repot apabila malam-malam, lagi asyik-asyiknya naik motor sambil boncengin pacar, tiba-tiba lampu depan redup… redup… dan akhirnya mati, wah repot kalo gitu.
apa yang harus kita lakukan?
begini nih cara ngecek kelistrikan pada lampu depan. kita ambil contoh motor ente adalah motor grand (biar agak tuaan dikit):
- pertama; perlu tahu terlebih dahulu komponen apa saja yang berhubungan yaitu ;
- spull
- kiprok
- saklar kanan
- saklar jauh dekat
- lampu depan
- lampu belakang
- kedua; cek sambungan kabel-kabelnya, diantaranya semua kabel yang berhubungan dengan lampu depan pada motor ini adalah ;
- spull : kuning dan putih
- kiprok : kuning, putih dan hijau
- saklar kanan : kuning, coklat/putih dan coklat
- saklar jauh-dekat : biru, coklat/putihdan hijau.
- Periksa tahanan spull dengan alat AVOmeter pada kabel warna kuning dengan hijau, besarnya tahanan kira2 : 0,02-0,05Ohm, apabila memenuhi tahan std, maka spull bagus
- Periksa tahanan spull dengan alat AVOmeter pada kabel warna putih dengan hijau, besarnya tahanan kira2 : 0,02-0,05Ohm apabila memenuhi tahan std, maka spull bagus
- periksa tegangan (voltase) yang masuk ke kiprok pada saat motor dinyalakan dengan AVOmeter pada posisi AC, dimana kabel kuning berhubungan dengan merah pd AVO dan kabel hijau berhubungan dengan kabel hitam pada AVO
- besarnya tegangan pada saat ditarik gas adalah maksimal 12-14Volt, apabila dibawah tegangan tersebut, berarti kiprok anda bermasalah., dan minta di lem biru(lempar beli baru).
demikian sedikit tips ringkas dari saya, apabila ada yang ingin berkomentar, silahkan tulis melalui form komentar….. ditunggu….
——————————————————————————————
