http://ahass.net



Comments: (0)

Paket Perawatan CVT Honda Matic

Category : Info Pelanggan, Servis, Tips, umum

Makin hari makin banyak pemakai sepeda Motor matic terutama honda, bahkan sampai sekarang masih banyak yang Indent di dealer-dealer di seluruh Indonesia.
Nah bagi kamu yang udah punya matic, ini Ahass mau kasih tahu kalo perawatan CVT buat matic sampeyan perlu di perhatikan. Ada banyak teman-teman yang nanya ke Ahass seperti ini :

“koq matic saya semenjak kilometer 10.000 jalannya nggak enak ya? atau tersendat-sendat gitu ya kenapa gerangan?”

cvt_ahassBegini, kali ini yang ahass bahas khusus bagian CVT dulu. Ada beberapa hal yang perlu di lakukan untuk perawatan matic sampeyan khususnya bagian CVT nya… agar perjalanan makin lancar, kenapa demikian? hal ini biasanya karena ada gejala-gejala seperti :

  1. Suara mesin bagian CVT kasar pada saat akselerasi
  2. Kick starter tidak berfungsi dengan benar
  3. Mesin tersendat sendat pada saat rpm rendah

Bagian CVT adalah bagian yang meneruskan putaran dari engine / mesin ke bagian roda belakang, kalo ini nggak kita rawat, maka bisa mengakibatkan ketidaknyamanan dalam berkendara, kalo untuk motor bebek, CVT ini sama dengan rantai roda & gearnya.

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comment: (1)

Pentingnya merawat Filter/Saringan Udara

Category : Info Pelanggan, News, Tips

Filter udara BeAT

Filter udara BeAT

Sekadar mengingatkan, kebanyakan orang mungkin melupakan hal satu ini yaitu filter Udara, apalagi jika saringan udara itu terbuat dari kertas. Mereka berpikir dengan menggunakan filter udara berarti bebas perawatan, eit tunggu dulu, “Jika sudah terlampau lama tidak diganti, maka lapisan filter udara akan kelihatan kehitam-hitaman akibat kena kotoran-kotoran yang menempel.

Sebelum lanjut, perlu di ketahui dahulu apa sih fungsi filter udara untuk motor kita? ya filter udara adalah komponen yang berfungsi menyaring udara bebas dari luar yang akan masuk ke ruang pembakaran agar selalu dalam keadaan bersih.

Kemana larinya udara ini? Udara yang sudah disaring tadi kemudian menuju ke ruang pembakaran bersamaan dengan bahan bakar. Dengan bercampurnya udara dg bahan bakar, maka kedua zat ini berubah menjadi gas dan seterusnya menuju ke ruangan silinder.

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comment: (1)

Vario – Lampu dpn Nyala RPM Turun

Category : Info Pelanggan, Tips

Ini artikel asli dibuat sendiri oleh Ahass Bintang, waktu diwawancarai oleh motor plus, pada 17 Oktober lalu.

Lampu Utama Vario

Lampu Utama Vario

Ini cerita nyata yang dialami oleh salah satu pelanggan baru di Bengkel Ahass Bintang Niaga Jaya, Begini ceritanya, beberapa bulan lalu ada seorang customer pemilik Vario Merah datang ke bengkel Ahass Bintang, beliau mengeluhkan tentang keanehan motornya, dan keluhan ini sudah sering di sampaikan di beberapa Ahass di luar sebelumnya.

pada saat dijumpai di bengkel Ahass Bintang kebetulan bertemu dengan Andriyanto kepala bengkel Ahass Bintang Motor. waktu ditanya apa masalah yang dihadapi? pemilik vario itu merasakan terjadinya penurunan rpm atau putaran mesin begitu lampu depan di nyalakan.

Akhirnya oleh Andriyanto yang mantan mekanik pula di bengkel Ahass ini, dianalisa dengan dipasangi takometer digital untuk mengukur putaran mesin. Pada Honda Vario, posisi langsam alias stasioner putaran mesin disetting 1.700 rpm. kemudian sakelar lampu utama di ON-kan.

lampu vario

Headlamp Vario Techno

“Dari takometer bisa dilihat terjadi penurunan putaran mesin jadi 1.500 rpm. Berarti turun 200 rpm” jelas mekanik yang asli wong solo sragen itu.

lampu beat

Lampu BeAT

Rasa penasaran Andriyanto dilanjut dengan mengukur motor vario lainnya. Ternyata hasilnya sama saja. berarti turun 200 rpm di Honda Vario dianggap normal.

Rasa penasaran makin menjadi. Mekanik yang sudah menikah sejak 3thn lalu itu mencoba analisa lagi di Honda BeAT. Ketika langsam di setting 1.700 rpm. Begitu lampu dinyalakan terjadi penurunan jadi 1.650 rpm. Berarti turun 50 rpm.

Setelah dicoba di skubek, dijajal juga motor bebek. Andriyanto mengambil sampel di Honda Supra X125 keluaran baru yang dari pabriknya dilengkapi dua buah lampu utama seperti vario.

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comments: (38)

Buku Korek 4-tak MOTOR Plus

Category : Info Pelanggan, Tips, umum

Buku Korek

Buku Korek

Sudah banyak yang menunggu MOTOR Plus meluncurkan buku korek 4-tak. Dan inilah saatnya muncul seri perdana untuk panduan porting agar tarikan motor ngacir. Dipersembahkan buat pemula dan mekanik yang sudah senior.

“Mekanik Indonesia butuh buku panduan korek mesin. Yang ada selama ini dalam bahasa Inggris susah dimengerti. Lewat buku ini MOTOR Plus sebagai penerjemahnya,” komentar Tomy Huang dari BRT yang borong iklan di buku yang didukung teori dan analisa lengkap berikut praktiknya.

“Saya kaget melihat buku spesial korek keluaran MOTOR Plus dan langsung beli. Begitu dibaca mudah dipahami. Bahasanya ringan dan mudah dicerna orang awam,” jelas Bono Kartiko S. SE, general manager PT Federal Karyatama, penyalur oli Federal Oil.

Isi buku ini diambil dari rubrik MOTOR Plus namun diatur ulang sistematikanya agar mudah dipelajari. Juga dikembangkan sesuai perkembangan zaman. Buku ini bisa didapat di semua toko buku Gramedia. Atau agen koran terdekat. (sumber:motorplus-online.com)

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comments: (6)

Urutan memasang transmisi Motor Supra 100

Category : Tips

yayaj  |  27 September 2009 at 6:48 pm

mas cara memasang kembali gigi supra gmn….
berikan gambar ya

Berikut ini saya jelaskan dengan gambar urutan pemasangan transmisi tipe motor Supra Series / Revo 100 / Legenda / Grand, semoga mudah dipahami….

transmisi supra

Daftar komponen transmisi :

No Part Number Description Qty
1 23211-KFM-902 MAINSHAFT (12T) 1
2 23221-KFL-860 SHAFT, COUNTER 1
3 23421-KEV-901   GEAR, COUNTERSHAFT LOW (34T 1
4 23422-GB4-770   BUSH, 20X9 1
5 23431-KEV-911   GEAR, MAINSHAFT SECOND (17T) 1
6 23441-KEV-901   GEAR, COUNTERSHAFT SECOND (29T) 1
7 23451-KFL-852 GEAR, MAINSHAFT THIRD (21T) 1
8 23461-GK4-763   GEAR, COUNTERSHAFT THIRD (26T) 1
9 23471-KEV-750   GEAR, MAINSHAFT FOURTH (24T) 1
10 23481-GB4-771   GEAR, COUNTERSHAFT FOURTH (23T) 1
11 23801-GF6-002   SPROCKET, DRIVE (14T) 1
12 23802-GN5-910 PLATE, FIXING 1
13 23911-GB4-770   COLLAR 1
14 24305-GB4-770   SPRING 1
15 24306-GB4-770   PLATE, GEARSHIFT DRUM LOCK 1
16 90452-GB4-770   WASHER, THRUST, 17MM 1
17 90461-GB4-770   WASHER, SPLINE, 20X1.2 1
18 90461-035-000 WASHER, SPLINE, 17MM 2
19 90461-459-010 WASHER, SPLINE, 20MM 2
20 90601-001-000 CIRCLIP, EXTERNAL, 17MM 2
  • Part Number Description Qty
  1. 23211-KFM-902 MAINSHAFT (12T) 1
  2. 23221-KFL-860 SHAFT, COUNTER 1
  3. 23421-KEV-901 GEAR, COUNTERSHAFT LOW (34T 1
  4. 23422-GB4-770 BUSH, 20X9 1
  5. 23431-KEV-911 GEAR, MAINSHAFT SECOND (17T) 1
  6. 23441-KEV-901 GEAR, COUNTERSHAFT SECOND (29T) 1
  7. 23451-KFL-852 GEAR, MAINSHAFT THIRD (21T) 1
  8. 23461-GK4-763 GEAR, COUNTERSHAFT THIRD (26T) 1
  9. 23471-KEV-750 GEAR, MAINSHAFT FOURTH (24T) 1
  10. 23481-GB4-771 GEAR, COUNTERSHAFT FOURTH (23T) 1
  11. 23801-GF6-002 SPROCKET, DRIVE (14T) 1
  12. 23802-GN5-910 PLATE, FIXING 1
  13. 23911-GB4-770 COLLAR 1
  14. 24305-GB4-770 SPRING 1
  15. 24306-GB4-770 PLATE, GEARSHIFT DRUM LOCK 1
  16. 90452-GB4-770 WASHER, THRUST, 17MM 1
  17. 90461-GB4-770 WASHER, SPLINE, 20X1.2 1
  18. 90461-035-000 WASHER, SPLINE, 17MM 2
  19. 90461-459-010 WASHER, SPLINE, 20MM 2
  20. 90601-001-000 CIRCLIP, EXTERNAL, 17MM 2

Demikian, semoga membantu….

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg