http://ahass.net

Comments: (28)

Tips harian merawat motor

Category : Info Pelanggan, Tips, umum

mas bro aqhmads bertanya…

Bagaimana tips perawatan harian untuk sepeda motor honda SupraX keluaran tahun 2001?

Berikut ini tips perawatan motor harian dari ahass:

  1. rajin mencuci motor untuk melindungi terjadinya karat yang tidak diinginkan
  2. lumasi rantai roda dengan oli khusus rantai (chain lube) apabila terlihat sudah kering
  3. ganti oli mesin setiap 2000km atau 2 bulan sekali
  4. jangan terlalu sering memparkir motor langsung dibawah sinar matahari, karena menyebabkan body-body kendor dan mudah pecah
  5. gunakan selalu Honda Genuine parts
  6. hemat dalam menggunakan battery/accu
  7. gunakan selalu bahan bakar/bensin yang non timbal (asli premium)

bila ada tips-tips lain dari bikers silahkan kirim melalui comment dibawah ini, thanks…

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comments: (20)

Apa itu PGM-FI?#1

Category : Info Pelanggan, Tips, umum

ada pertanyaan seperti ini di forum konsultasi,

bung ahas, maksudnya injection naon seh? apa yang membuatnya beda dengan teknologi sebelumnya? apa pengaruhnya n apa juga kekurangannya? perawatannya gmn, beda gak dengan motor berteknologi sebelumnya?
makasih ya…

Berikut jawabannya :
Sistem PGM-FI menggunakan teknologi kontrol secara elektronik, yang mampu memasok bahan bakar dan udara secara optimum yang dibutuhkan oleh mesin pada setiap keadaan.

Keunggulan PGM-FI :

  • Mengurangi emisi gas buang.
  • Lebih hemat bahan bakar.
  • Tarikan lebih responsif.
  • Mesin mudah dihidupkan pada kondisi apapun.
  • Idle tidak terpengaruh pada ketinggian suatu daerah.
  • Memudahkan perawatan berkala
Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comments: (38)

Cara kerja sistem bahan bakar honda Karisma

Category : Servis, Tips

menanggapi pertanyaan dari mas bro Tony sebagai berikut ;

Cara kerja sistem bahan bakar honda kharisma tahun 2003?
Mohon di balas untuk bahan presentasi tugas akhir saya……
thanks banyak

Berikut penjelasan dari saya,
bahan bakar mengalir dari tangki bensin menuju selang dan melalui filter bensin yang fungsinya untuk menyaring kotoran agar tidak ikut masuk kedalam auto choke fuel lalu ke karbuator, dan bensin bisa mengalir menuju karburator bilamana ada hisapan dari selang kecil dari intake manifold menuju auto choke fuel, saat ada hisapan atau langkah hisap oleh piston diruang silinder, klep didalam auto choke fuel membuka dan bensin mengalir menuju karburator melalui selang yang diameternya lebih besar.

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comment: (1)

Layanan Baru! (Pit Khusus & Gratis Stroom Aki)

Category : Info Pelanggan, Servis, umum

Untuk meningkatkan kepuasan pelanggan, Ahass Bintang menambah layanan dan fasilitas baru yang TIDAK dimiliki oleh Ahass-ahass lain di Indonesia yaitu :

  1. PIT KHUSUS
  2. GRATIS STROOM ACCU (selama motor di servis)

selengkapnya baca halaman : ahass.wordpress.com/fasilitas_baru/

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg

Comments: (8)

Ngecek lampu depan mati / redup

Category : Info Pelanggan, Servis, Tips, umum

Repot apabila malam-malam, lagi asyik-asyiknya naik motor sambil boncengin pacar, tiba-tiba lampu depan redup… redup… dan akhirnya mati, wah repot kalo gitu.
apa yang harus kita lakukan?
begini nih cara ngecek kelistrikan pada lampu depan. kita ambil contoh motor ente adalah motor grand (biar agak tuaan dikit):

  1. pertama; perlu tahu terlebih dahulu komponen apa saja yang berhubungan yaitu ;
    1. spull
    2. kiprok
    3. saklar kanan
    4. saklar jauh dekat
    5. lampu depan
    6. lampu belakang
  2. kedua; cek sambungan kabel-kabelnya, diantaranya semua kabel yang berhubungan dengan lampu depan pada motor ini adalah ;
    1. spull : kuning dan putih
    2. kiprok : kuning, putih dan hijau
    3. saklar kanan : kuning, coklat/putih dan coklat
    4. saklar jauh-dekat : biru, coklat/putihdan hijau.
  3. Periksa tahanan spull dengan alat AVOmeter pada kabel warna kuning dengan hijau, besarnya tahanan kira2 : 0,02-0,05Ohm, apabila memenuhi tahan std, maka spull bagus
  4. Periksa tahanan spull dengan alat AVOmeter pada kabel warna putih dengan hijau, besarnya tahanan kira2 : 0,02-0,05Ohm apabila memenuhi tahan std, maka spull bagus
  5. periksa tegangan (voltase) yang masuk ke kiprok pada saat motor dinyalakan dengan AVOmeter pada posisi AC, dimana kabel kuning berhubungan dengan merah pd AVO dan kabel hijau berhubungan dengan kabel hitam pada AVO
  6. besarnya tegangan pada saat ditarik gas adalah maksimal 12-14Volt, apabila dibawah tegangan tersebut, berarti kiprok anda bermasalah., dan minta di lem biru(lempar beli baru).

demikian sedikit tips ringkas dari saya, apabila ada yang ingin berkomentar, silahkan tulis melalui form komentar….. ditunggu….
——————————————————————————————

Share and Enjoy:
  • Facebook
  • Technorati
  • Twitter
  • PDF
  • RSS
  • Print
  • MySpace
  • Digg
  • Reddit
  • Socialogs
  • LinkedIn
  • del.icio.us
  • Diggita
  • Google Bookmarks
  • email
  • Live
  • MSN Reporter
  • Netvouz
  • blogmarks
  • Mixx
  • Add to favorites
  • Yahoo! Bookmarks
  • Yahoo! Buzz
  • Blogosphere News
  • MyShare
  • StumbleUpon
  • Yigg