sumber: www.astra-honda.com
Honda PCX tiba di Indonesia
Mungkin sedikit agak terlambat berita ini muncul di AHASS.NET, tetapi menurut berita yang di peroleh dari okezone, PT Astra Honda Motor (AHM) tengah mempersiapkan... Readmore...
Honda Bebek Matic Pertama di Thailand Seharga Rp 12,56 Juta
BANGKOK - Sesuai dengan janji Honda Motor Corporation tahun lalu, bebek matik (betik) yang menjadi andalannya di negara-negara Asean mulai dipasarkan hari ini di... Readmore...
Federal Racing Oil
Dapatkan segera! Oli khusus dari Federal yang gunakan untuk meningkatkan performance motor Anda, bisa digunakan untuk motor Bebek, Sport dan Matic. Telah diuji... Readmore...
Honda Blade teririt dibanding yang lain
Pada kesempatan ini, tim Motor Plus melakukan tes komparasi dari keempat bebek premium tersebut, yakni Yamaha New Jupiter Z, Honda Blade, Suzuki New Smash, dan... Readmore...
Paket Perawatan CVT Honda Matic
Makin hari makin banyak pemakai sepeda Motor matic terutama honda, bahkan sampai sekarang masih banyak yang Indent di dealer-dealer di seluruh Indonesia. Nah bagi... Readmore...
07-Nov-2009
29-Oct-2009
Vario – Lampu dpn Nyala RPM Turun
Category : Info Pelanggan, Tips
Ini artikel asli dibuat sendiri oleh Ahass Bintang, waktu diwawancarai oleh motor plus, pada 17 Oktober lalu.

Lampu Utama Vario
Ini cerita nyata yang dialami oleh salah satu pelanggan baru di Bengkel Ahass Bintang Niaga Jaya, Begini ceritanya, beberapa bulan lalu ada seorang customer pemilik Vario Merah datang ke bengkel Ahass Bintang, beliau mengeluhkan tentang keanehan motornya, dan keluhan ini sudah sering di sampaikan di beberapa Ahass di luar sebelumnya.
pada saat dijumpai di bengkel Ahass Bintang kebetulan bertemu dengan Andriyanto kepala bengkel Ahass Bintang Motor. waktu ditanya apa masalah yang dihadapi? pemilik vario itu merasakan terjadinya penurunan rpm atau putaran mesin begitu lampu depan di nyalakan.
Akhirnya oleh Andriyanto yang mantan mekanik pula di bengkel Ahass ini, dianalisa dengan dipasangi takometer digital untuk mengukur putaran mesin. Pada Honda Vario, posisi langsam alias stasioner putaran mesin disetting 1.700 rpm. kemudian sakelar lampu utama di ON-kan.

Headlamp Vario Techno
“Dari takometer bisa dilihat terjadi penurunan putaran mesin jadi 1.500 rpm. Berarti turun 200 rpm” jelas mekanik yang asli wong solo sragen itu.

Lampu BeAT
Rasa penasaran Andriyanto dilanjut dengan mengukur motor vario lainnya. Ternyata hasilnya sama saja. berarti turun 200 rpm di Honda Vario dianggap normal.
Rasa penasaran makin menjadi. Mekanik yang sudah menikah sejak 3thn lalu itu mencoba analisa lagi di Honda BeAT. Ketika langsam di setting 1.700 rpm. Begitu lampu dinyalakan terjadi penurunan jadi 1.650 rpm. Berarti turun 50 rpm.
Setelah dicoba di skubek, dijajal juga motor bebek. Andriyanto mengambil sampel di Honda Supra X125 keluaran baru yang dari pabriknya dilengkapi dua buah lampu utama seperti vario.
28-Oct-2009

cv matic
Mungkin informasi ini agak terlambat di posting di blog ini, karena Honda Motor Co., Ltd. telah mengumumkan pada Rabu (8/9) mengenai keberhasilannya mengembangkan transmisi otomatis terbaru yang dijuluki sebagai CV-Matic. Menurut Honda temuannya ini akan dipakai untuk dikombinasikan dengan mesin Cub-style.
Honda juga menyatakan teknologi CV-Matic bakal dikonsumsi pada model-model sepeda motor buatannya yang dijual di seluruh dunia, khususnya di negara-negara berkembang. Sementara Indonesia dan negara-negara Asean lainnya akan dijadikan proyek pertama yang dimulai tahun depan. Teknologi CV-Matic ini dipastikan bakal mengisi produk-produk skuter matic Honda.
26-Oct-2009
Segera Miliki Product Racing BRT
Category : Info Pelanggan, News
Berikut ini adalah Katalog Product-Product Racing BRT yang juga dijual di Bengkel Ahass Bintang Motor
GRAND Flash Album Gallery
Skins for GRAND FlAGallery
developed by CodEasily.com - Flash Templates, WordPress Themes and WordPress plugins
The Flash Player and a browser with Javascript support are needed..
Untuk daftar Part Selengkapnya silahkan Lihat di halaman : BRT Shop
Untuk Informasi Harga dan ketersediaan Barang silahkan Hubungi Customer Service kami :
08988-279-639 – Dedy (marketing)
08988-279-656 – Ratno (marketing)
08999-522-095 – Andry (Konsultasi Teknik)
14-Oct-2009
Pemicu Ban Motor Cepat Rusak
Category : umum
Ban motor cepat rusak karena dua hal. Pertama, karena ulah penjahat menyebar “ranjau” berupa paku atau benda tajam lainnya, yang marak belakangan ini. Kedua, karena kecerobohan pemilik kendaraan.
Kecerobohan tersebut di antaranya cara berkendara yang “jorok”, seperti sering menghajar lubang atau menabrak benda keras. Kemudian, mereka tidak memerhatikan kondisi komponen yang berkaitan dengan ban. Misalnya, membiarkan tekanan angin kurang atau sering membawa beban yang berlebihan.
Dorari, spesialis OEM Tire PT Gajah Tunggal, produsen ban IRC, memberikan beberapa contoh kerusakan pada ban, disertai penyebabnya.

Perhatikan 4 angka pada dinding ban. Dua angka awal menunjukkan diproduksi minggu keempat. Sedang dua angka terakhir dibuat tahun 2009
Pertama, ban sobek, akibat kurang tekanan angin, lantas menghajar lubang atau menyeret benda tajam (ranjau) cukup jauh. Jika pakai ban dalam, sobek kecil tidak akan membuat ban kempis.
Kedua, ban benjol. Ini menandakan bahwa benang konstruksi di dinding putus. “Biasanya (karena) bagian samping membentur trotoar. “Kalau benjol di tengah, itu lantaran kondisi suspensi mati sehingga ban seperti dibiarkan menahan beban berat kendaraan plus pengendara dan penumpang,” ungkap Dorari.
Ketiga, kembang ban termakan sebelah. Penyebabnya terdiri dari beberapa kemungkinan, seperti kondisi velg yang sudah tidak balance. Kalau menggunakan jari-jari, Dorari menyarankan agar bagian itu disetel ulang. Kemungkinan lain, volume shock sudah tidak seimbang. Dampaknya, “Kerja suspensi pun jadi tidak sama,” sebut Udin, Kepala Mekanik Clara Motor, dealer Honda.




